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我国将迎来最长高铁,全长2300公里,耗资4200亿,设80个高铁站_

发布日期:2020-06-19 06:45   来源:未知   阅读:

2020年是具有里程碑意义的一年,我们将全面建成小康社会,实现第一个百年奋斗目标。之后的任务依旧比较艰巨,中国社会主义建设丝毫不敢懈怠,每天都有新的大工程大项目开工,尤其是高铁建设方面一直在追求卓越的道路上不断探索。

没有最好,只有更好,中国高铁建设取得了举世瞩目的成就,在国内更是屡创新高,不断创造更多奇迹,过硬的高铁修建技术在世界都打开了知名度,被戏谑为“高铁狂魔”。目前,包海高铁正在紧锣密鼓建设当中,这是现阶段中国最长的高铁线路,全长达到2300公里,预计耗资4200亿元,设计时速350公里,沿途修建80个站点。

根据速度以及停靠站点计算,基本上5分钟停靠一次,颇有点像坐公交车的感觉。这么短的间歇,很多人为此担忧会不会影响乘坐体验,不可否认过密停车区间会让一部分乘客有不舒适的感觉,但是各个站点的设置肯定有背后更深层次的考量,不仅有助于沿线老百姓的出行,对于当地经济发展的带动也不可估量。

因为路线较长的缘故,对于包海铁路的修建自然不能像传统修建方式那样,多点同时动工,分时分段修建就显得尤为必要,能够大大缩短工期。其实早在2016年,包海高铁部分区段就已经开始动工修建,根据目前进度来看,想要完全修好通车,至少也要等到2025年,掐指一算,整整需要耗时9年啦,绝对是一个大工程。

就这还是多方同时修建的结果,这么长的距离,中间可能会路遇高山、桥梁、隧道等诸多因素,所面临的难题远非我们所能想象,能够用9年时间修建完毕已经算是奇迹了。不过试想如果这条条路投入使用之后,对于沿线城市所带来的福利无法单纯用金钱衡量,直接打通了资源、文化、人才交流的通道,绝对是惠及万民的民生大计。

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