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长城汽车30年|唯一确定的就是不确定_汽车频道_东方资

发布日期:2020-07-17 07:34   来源:未知   阅读:

喜欢老一套的、可预测的企业在人力资源和经营模式上必须全面变革

??《百岁人生》,正如琳达?格拉顿所言,三段式人生必将被多段式人生所取代。而未曾料想的是,魏建军以欧亨利式结尾,为成立三十载的长城汽车构画出多段式发展路径。

“连续四年年销百万,冠绝中国SUV市场,长城皮卡独领风骚,WEY品牌3年销量突破30万,欧拉占领A00级高地”??从河北保定为起点,如今傲立中国汽车市场展望全球的自主品牌龙头,在成立三十年之际,迎来的却不是把酒言欢。

“吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳顺,七十而从心所欲,不逾矩。”??《论语?为政》。在传统观念中,中国人对30岁所夹杂的情感或许是最为复杂的,在人生的这一阶段,意味着心智走向成熟,拥有独立思考的世界观价值观。而在如今更为世俗的理解中,30岁仿佛是一个门槛,到了这个门槛,如果没有家室、稳定工作、功成名就,便会被贴上失败者的标签。而之于成立30年的长城汽车,以世俗观作为评判标准,显然已经成功的不能再成功。

事实上,真正的三十而立,与金钱、权利、地位毫无关系。而是作为一个思想独立的个体,能否重新审视过往的经历和未来的发展趋势。正如王小波在《三十而立》中写道“以后我要真诚地做一切事情,我要像笛卡尔一样思辨,像堂吉柯德一样攻击风车。眼前就是罗德岛,我就在这里跳跃??我这么做什么都不为,这就是存在本身。”大抵上,魏建军本就不是踏踏实实过好“三段式人生”安身立命的性格,从1993年决心涉足不被看好的汽车制造业,到顶着股东、媒体、市场的巨大压力放弃轿车,聚焦SUV业务,也便不难解释为何其在30周年的庆功节点中“喜事丧办”,回看魏建军“多段式”的人生履历,这一切又显得极为自然。

他既可以西装革履风度翩翩的登上《时尚先生》杂志封面,转瞬间又身披赛车服亲自征战阿拉善英雄会,俨然不是传统印象中年过半百的精英姿态。“什么年龄就做什么事”,维护“三段式人生”格局的咒语在魏建军身上显然行不通。而取代“三段式人生”的必将是节奏更快、变化更多的“多段式人生”。在长城汽车30年的发展历程中,魏建军式的多段人生发展模式清晰可见??本可继续躺在哈弗品牌利润温柔乡中度日,魏建军选择以魏派重新定义中国自主豪华议价权的天花板,本可在中国SUV市场继续鹤立鸡群,魏建军却以“全球化是中国汽车企业的唯一出路,长城汽车一定要走出去,就算是死,也要死在国外”给出了答案。“在企业命悬一线的时候,把自己的命,也悬在上面。我认为这是做企业,应该有的诚意。”在多段式人生里,唯一确定的就是不确定这件事本身,它不会因你的焦虑、担忧而改变,能改变的只有心态,自我更新和善于接受新事物便是首要技能。

“长城汽车的未来会怎么样?依我看,命悬一线。如果,我们认为自己成功了。每一个成功的过去,都可能把未来绊住。如果我们还看不到颠覆性的变化,那被颠覆的,一定是我们。”30年前,那个还在保定玩改装车,被当地人认为“不务正业的纨绔子弟”,如今继续着他多段式人生中不循规蹈矩的发展模式,转念想,人们口中“僭越的坏孩子”往往却是点子最多,最聪明的那一个。而这样令人错愕的“歪点子”如今依然能在长城炮、欧拉白猫、哈弗大狗的命名中,找到魏建军给长城汽车DNA中注入的个人魅力。

“没有谁能真的掌控全局,企业的发展随着某个人某件事,因在特定的时间节点中为自己的性格状态做出了不同的抉择。”从这一点看,完全有理由相信长城汽车将继续在中国乃至世界舞台中披荆斩棘。